ENEOS株式会社中央技術研究所技術戦略室Technology Strategy Office, Central Technical Research Laboratory, ENEOS Corporation ◇ 〒100–8162 東京都千代田区大手町1–1–2
カーボンニュートラルに向けた取り組みが進む中，日本のCO2排出量の2～3割を占めるとされる輸送部門での低炭素化・脱炭素化は重要な課題である。自動車・トラックなどの分野では電気，水素の普及も進みつつあるが，カーボンニュートラル燃料による脱炭素化の加速が期待される。一方で，航空部門，大型船舶部門のカーボンニュートラルにおいては液体燃料からの置き換えが難しい側面があり，技術開発を含めた取組みが求められる。主なカーボンニュートラル液体燃料として，石油系燃料に脱炭素措置（カーボンオフセット）を付与した燃料，バイオマス資源から作られるバイオ燃料，一定の要件を満たすCO2とCO2フリー水素から作られる合成燃料の3つが挙げられる。ここでは，輸送分野を例に，エネルギー・燃料のカーボンニュートラル化に向けた背景・動向，課題等について述べる。
As efforts toward carbon neutrality progress, reducing and decarbonizing the transportation sector, which is said to account for 20% to 30% of Japan’s CO2 emissions, is an important issue. Electricity and hydrogen are becoming increasingly popular in fields such as automobiles and trucks, and decarbonization is expected to accelerate through carbon-neutral fuels. On the other hand, in order to achieve carbon neutrality in the aviation and maritime sectors, it is difficult to replace liquid fuels, and efforts including technological development are required. There are three main carbon-neutral liquid fuels: petroleum-based fuels with decarbonization measures (carbon offsets), biofuels made from biomass resources, and synthetic fuels made from CO2-free hydrogen and CO2 that meets certain requirements. Here, we will discuss the background, trends, and challenges toward carbon neutralization of energy and fuel, using initiatives in the transportation field as an example.
キーワード：バイオ燃料；合成燃料；SAF
Key words: biofuel; synthetic fuel; SAF
© 2024 一般社団法人日本ゼオライト学会© 2024 Japan Zeolite Association
This page was created on 2024-01-24T10:00:11.145+09:00
This page was last modified on
このサイトは（株）国際文献社によって運用されています。
